Pasca pecahnya mesin.. dan dalam rangka membangun ulang mesin si-merah pelan2 .. terlintas ide bareng temen-temen D2M hasil kebon buat mengisi waktu dengan membuat christmas tree buat latihan start (yg nantinya develop sekalian berjalan dengan full report reaction time drag)... sekedar muthola’ah kangen2an bermain micro-controller yg udah lama gak di oprek2..

konsep awal membuat Device yang bisa dibawa2 keluar buat latihan belajar start… dan mencatat semua Statistik dari semua yg udah di oprek2.. maka di carilah konsep controller yg simple, flexible, customizable.. .. pilihan jatuh pada programming USB.. karena lebih simple dah murah meriah dibanding programming chipset EPROM..

dengan bahan dasar Chipset FTDI yg terkoneksi ke PC/Laptop dengan interpreter program berbasis CLX Application yang nantinya dapat running di Operationg System MS. Windows dan LINUX..

** bersambung….... Keluar cari makan dulu ahhhh

banyak orang bilang “CC gede otomatis bensin boros…“.. Masa sihh???

dengan Kapasitas mesin 220 cc dan kondisi mesin Extreme bisa tuh touring Jakarta-Lampung cuma 3 Liter… dan masih bisa ngikutin rombongan yg kenceng2…

penasaran??? dengan disaksikan 34 motor yg berangkat touring ke lampung.. yg rata2 motor isi bensin di SPBU sebanyak 4-5 kali.. sedangkan gw cuman 1 kali kasih tau gak yakkkk???

dengan karakter Karburator Keihin PWK 28mm yg Notabene lebih boros dari PE 28mm... “mungkin kalo berangkat pakek PE28… bisa lebih irit mencret niyyyy”

dengan riset 2 minggu sebelum keberangkatan.. bermodalkan GPS untuk nge-Trip odometer & Average Speed.. simulasi menghadapi kondisi jalanan Weekday jakarta.. buang2 bensin seliter demi seliter untuk mendapatkan angka2 gaib.. hingga tercapailah 1:46 dengan target “Pokoknya harus bisa 1 tanki.!”

spek:
Karburator: PWK28mm
Bore: 71 mm
Stroke: 7 mm (55.8 mm)
Camshaft: Racing
Ban: 45/90 (dpn-blkng)
Final Gear: 16:35

disamping spek diatas, riding style jg ikut berpengaruh… terbukti tuh bisa buat harian touring….

Special Thanks: Seluruh penghuni D2M-Hasilkebon dan SSFC

Siang itu… di tengah keberangkatan menuju kantor (Kawasan Sudirman).. terjadi insiden yg cukup fatal..

cukup keras benturan nya hingga rangka pun kalah.. .. emang terbukti dah velg takasago.. bener2 kuat .. walaopun sempet keguling-guling kayak motogp alhamdulillah isi tas gak ada yg cedera.. gak kebayang dagh kerugian kalo isi tas kena.. {NetBook.. DSLR.. Lensa.. PDA-phone}

anyway… dengan semangat ReCovery walaupun menghabiskan anggaran hingga 12jt.. si-merah kembali pulih dengan rangka dan kaki2 full update

saat nya Debugging

Musim hujan, angin kencang di sertai petir masih menghantui Jakarta… saatnya berburu petir dari atas tower….

beberapa gambar petir yang berhasil di tangkap dari atas tower... hahahayyy..

Sentul 5-6 Desember 2009

Seri terakhir di tahun 2009.. berhubung cuman ada 3 seri di tahun ini dan kemaren cuman seri 1 ajah yg gw ikutan.. moga2 tahun depan si-merah bisa ikut berpartisipasi kembali…

karena pengeluaran lebih banyak lari ke lensa dan aksesoris nyah dan masih doyan foto-foto..

dokumentasi hasil jepret2 seri 3 kemaren bisa liat di gallery gue nich ...

24-Okt-2009.

Nite Race @ Harapan Indah -Bekasi..
kembali menjadi tukang foto keliling

Dengan modal Lensa Gede ditambah id Pit Crew. lumayan dapet access nonton + foto-foto di lintasan..

Cukup banyak kelas yg di per-lomba-kan hingga 7 kelas, ditambah peserta yg sangat banyak membuat panitia Keteteran .. diantara kelas yg mendominasi FFA 4tak 250cc hingga FFA Matic 350cc di serbu para Starter..

Dokumentasi nyah bisa liat dimari

Makasih buat semua temen2 jakarta, bandung dan luar daerah.. sampe ketemu seri III besok.. tetap semangat bikin motor kenceng dengan sportifitas yg tinggi!..

Sentul 18-Oct-2009

berhubung lagi doyan maen DSLR .. Seri ini cuman berpartisipasi sebagain Tukang Foto Keliling..

dokumentasi nyah di mari gan….